第342部分

    作为世界上首个建立空军并让飞机大规模投入战争的国家，中国的飞机发展和坦克的发展有着同样的尴尬，那就是国内和平时期的军费根本就不足以支持装备的快速更新换代，当欧洲战场中新式装备不断刷新着各种记录的时候，中**方的装备却是无法做到快速更新换代。

    而原因除了装备的更新换代实在太快外，也和中国的军费限制有关。要知道中国空军和海军的F1战斗机在1916年的时候才开始大规模列装部队，实际上到了1917年下半年的时候才完成对D5A战斗的全面换装工作，为此中国空军和海航部队付出的各种费用是以千万为单位来计算的。

    尽管面临着刚装备一年后就已经落后于世界先进战机的尴尬局面，但是中国空军短时间内依旧没有打算大规模换装新一代战机的想法，因为F1战斗机就算再落后，那也比日‘本和俄罗斯空军的飞机强，而且F1战斗机的服役年限就算再短，至少也可以用上五六年的，再加上欧洲那边飞机的更新换代实在太快，处于和平时期的中国硬要步步紧跟的话根本就是不划算，所以空军那边和海航已经达成了协议，那就是联合出资对新一代飞机的技术进行开发研究，但是只研究不装备，或者是装备少量用于实验，等欧洲那边的飞机发展稳定下来后，然后空军和海航部队再一次性的全面换装新式飞机。

    不得不说这是一种尴尬而无奈的现状！

    第五百三十一章　　海军第二期发展计划

    时间进入1918年后，世界局势持续动荡，欧洲的战争继续持续着，德国和奥匈两国虽然成功的击垮了俄国并逼迫苏联签订了苏德停战条约，由此获得了大量的土地和战争资源使得德国能够汇集更多的兵力和资源到西线上。

    但是德国人结束了西线战争之时，美国也是已经完成了大规模的动员，并且陆续向欧洲派遣了大量的兵力。而来自美国的参战给协约国带来的优势不仅仅是大量的兵力，更重要的是来之于美国全方位的战争物资的支援。

    如此一来，德国从东线上腾出来而投入到西线的兵力优势就也迅速抵消，欧洲西线再一次陷入了战略僵持阶段，并相继发展出了大量的新技术装备，其中不但有陆军的坦克也有着空军的飞机，连海军的装备也在这几年内有着大量的革新。

    1916年，德国公海舰队和英国本土舰队进行了一场规模庞大的战列舰之间的决战，此役中多艘战列舰和战列巡洋舰战沉，而这样的一场规模庞大的海战注定是要给海军带来一场技术革命的。

    日德兰海战让各国海军认识到，他们的战舰火力还不够强，装甲还不够厚，战舰还不够大，巨舰大炮主义在日德兰海战后进入了空前的发展阶段，在日德兰海战后，各国迅速更改了新式战列舰的设计，主炮口径更大，装甲更厚的战列舰被设计出来并迅速在船台上开始建造。

    英法德三国之间的海军竞争暂时不说，单论太平洋上的日美的海军竞争就是在日德兰海战后达到了更大的规模。

    这里头有个很有意思的现状，那就是美国和日‘本都是作为了协约国的一员并参与到对德作战中，日‘本派遣了海军在地中海护航，而美国更是直接派兵登陆法国作战。但是这两个国家之间的敌对并没有减少，两国海军的竞争甚至是越演越烈。

    日德兰海战后，日‘本迅速修改了他们的最新式战舰，也就是长门级战列舰，其首舰长门号于1917年下半年动工，二号舰也是紧接着动工。并以日德兰海战的经验日‘本海军认为战列巡洋舰具有极大的战略价值，要求增加拨款建造两艘战列巡洋舰，并准备以长门级战列舰为基础进行再设计，设计出了新式战列巡洋舰来，而这一计划在1918年的日‘本海军提出的八八舰队中得到了实现。

    在日‘本海军提出的八八舰队计划中，计划由八艘舰龄在八年以内的超无畏战列舰和八艘舰龄在八年以内的超无畏战列巡洋舰组成。由此日‘本海军需要再建造高达四艘的战列舰以及四艘战列巡洋舰。除开了已经开工了两艘长门级外，日‘本准备在长门级的基础上设计并建造加贺级战列舰两艘，另外再长门级战列舰以及加贺级战列舰的基础上设计并建造四艘天城级战列巡洋舰。

    而且这值得注意的一点就是，根据日‘本八年一线，八年二线，八年三线的方针，那么到了大正12年（1923）到大正15年（1926），也就是1927年后扶桑级，伊势级等六艘战列舰舰龄将会满八年，战列巡洋舰中的四艘金刚级也会因为舰龄超过八年而转入二线，那么到时候日‘本海军就需要再建造四艘的战列舰和四艘战列巡洋舰。

    而这个也就是1918年八八舰队的后续计划，预计耗费超过八亿日元，而1918年的日‘本财政收入才十四亿日元左右而已。

    可以说，日‘本海军从无畏舰出现后，一直所进行耗资巨大的海军扩充行为已经严重拖累了他们本国经济的发展，如果不是欧洲大战爆发后给日‘本经济带来了澎湃发展的动力，那么日‘本财政估