第47章 提高发动机性能求月票

卫国点点头：「可以。」

    随后，他打开一个上了锁的抽屉，从里面取出一份材料，递交给对方。

    陈姓工程师起身接过来，仔细看了起来。

    过了一会儿，他笑着点点头，道：「耐高温性能足足超出了设计指标一百多度。真没想到你们这麽快就能拿出来！」

    在耐高温合金领域，一百多度的差距事实上已经极高，大部分时候，科研人员想提高二三十度都要绞尽脑汁。

    徐卫国道：「其实耐高温合金材料我们实验室早就在做，有一定基础，不然也不可能这麽快。」

    陈姓工程师笑道：「你们这进度实在太快了，我们整个发动机研发项目才刚起步不久，这下恐怕要修改设计了。」

    发动机叶片的耐高温性能直接决定着发动机的性能，耐高温能力每提高一点，意味着热端部件工作的安全上限越高，就能允许燃气有更强的膨胀能力，使得做功能力更强，就能产生更大的推力。

    现在的发动机是按照原本的叶片耐高温指标设计的，可叶片耐高温性能一下子提高一百多度，就允许把发动机的推力等指标设计的更高。

    尤其是发动机研发项目才开始不久，完全来得及推倒重来。

    徐卫国说道：「你是说，发动机项目才刚开始？能够推倒重来了？」

    陈姓工程师：「对啊，发动机项目起步比较晚，原本是指望苏联人的，可现在他们连图纸都带走了，我们只能从头开始。」

    徐卫国想了想，道：「那你们先别按这个温度设计，我有办法把叶片的耐高温性能再提升至少一百多度。」

    陈姓工程师懵了一下，道：「啊？」

    他随即反应过来，道：「徐同志，这事儿可不敢开玩笑。你们还有其它材料在研发吗？进度怎麽样，多久能完成？时间久了我们可等不了。」

    徐卫国指了指他手里的材料，道：「没别的材料，还是这款合金材料，只是，我想到了一个新的叶片制造方案，能大幅提高耐高温性能。」

    「怎麽说？」

    徐卫国：「现在的涡轮叶片都是实心的吧？」

    「对啊！」

    「那如果把叶片铸造成空心的呢？通过气冷降低叶片表面温度，不就可以提升耐高温性能了吗？」

    事实上，空心气冷叶片正是发动机未来的发展方向，美国此时已经造出来了，苏联则还要好多年，原历史上，华国是五年后造出来的，世界第二个。

    陈姓工程师愣了好几秒，最后突然一拍大腿，兴奋的道：「对啊！可以做成空心叶片，气冷啊！」

    随后他又想到了什麽，问道：「空心叶片铸造难度大吗？结构强度能不能保证？」

    徐卫国道：「问题不大。我已经有了思路，应该很快就能做出来。你们最好再等一两个月。」

    陈姓工程师：「只等一两个月的话完全没问题。」

    他随即又忍不住笑道：「叶片温度安全上限如果能提高两百多度，那对发动机性能提高帮助太大了，比苏联人当初定的性能指标高得多。整架飞机恐怕都要重新设计。」

    在这年代，战斗机是机动跟速度为王，发动机性能是直接决定了飞机战斗力的。